Il tour di scoperta di oggi ci porta al simbolo del Vogtland, il ponte Göltzschtal, ma prima facciamo una breve deviazione.
Una deviazione al Castello di Mylau
La nostra prima meta è il Castello di Mylau, dove la mostra permanente offre un'ottima panoramica sulla creazione del ponte della Göltzschtal e sui vari progetti esistenti.
Il castello di Mylau, nel Vogtland settentrionale, è uno dei castelli medievali meglio conservati della Sassonia. Costruito originariamente come residenza principesca intorno al 1180, passò in proprietà alla borghesia intorno al 1770 e nel XIX secolo subì un cambiamento funzionale per diventare una fabbrica - una filanda. Il castello fu poi utilizzato come municipio e oggi è un museo.
La storia dell'edificio è mutevole come il suo utilizzo. Ci sono elementi che vanno dal romanico all'Art Nouveau. Tutti i principali stili architettonici sono immortalati nel castello.
Un concorso per la costruzione del ponte di Göltzschtal
Una piccola parte della mostra è dedicata alla costruzione del ponte della valle di Göltzsch. La sfida più grande nella costruzione della linea ferroviaria tra Lipsia e Hof fu il superamento della valle del Göltzsch.
Un concorso organizzato dalle ferrovie ha visto come vincitori quattro proposte, a volte molto astruse, nessuna delle quali era staticamente convincente. Per me la più incredibile era un ponte a due piani, il cui secondo piano doveva essere utilizzato come prigione. Anche una diga enorme che non ha aperture ed è semplicemente un baluardo di pietra è molto spettacolare.
Alla fine, il capo del comitato di controllo si mise a progettare il progetto in prima persona. Utilizzò le singole idee presentate e incorporò la propria esperienza nella costruzione di un viadotto qualche anno prima.
L'aspetto del tutto inusuale, tuttavia, è che egli utilizzò il mattone come materiale da costruzione, mentre solo alcune aree particolarmente utilizzate furono realizzate in granito. I mattoni furono utilizzati perché l'argilla era disponibile nell'area e quindi i mattoni potevano essere procurati rapidamente e a basso costo. In fondo, erano necessari 50.000 mattoni al giorno.
La costruzione iniziò nel 1846 e solo 5 anni dopo, il 15 luglio 1851, si celebrò l'inaugurazione dell'imponente struttura. Con i suoi 574 metri, il ponte di Götzschtal non è solo il ponte in mattoni più lungo del mondo, ma anche il primo ponte in mattoni calcolato staticamente. Sono stati utilizzati ben 26 milioni di mattoni
L'enorme viadotto è composto da 98 arcate che attraversano la valle di Göltzsch. Con i suoi 78 metri di altezza, il ponte della valle di Göltzsch era all'epoca anche il ponte più alto del mondo.
La regolarità degli archi dovette essere modificata durante la costruzione, poiché in fondo alla valle non c'era un terreno solido. Qui sono stati costruiti due enormi archi, che hanno reso la struttura ancora più imponente.
Ai piedi del ponte di Götzschtal, una birreria all'aperto invita a soffermarsi a guardare il ponte. Se vi trovate nella regione del Vogtland, assicuratevi di fare una deviazione verso il ponte di mattoni più grande del mondo: ne vale la pena.
La migliore vista in lontananza del ponte Göltzschatal
La struttura monumentale del ponte di Göltzschtal è visibile da numerosi punti della zona circostante. Ma la vista di gran lunga più bella è quella da Netzschkau. Qui si trova una piccola area di sosta con un'altalena su un albero. Semplicemente meraviglioso.
Il punto panoramico si trova a Netzschkau, vicino alla Hermann-Löns-Straße o al prolungamento della Reinsdorfer Weg. Alla fine, prima del campo, si cammina per pochi metri fino all'area di sosta con una vista sensazionale.
Suggerimenti per le mete di escursioni nei dintorni:
- Numerose mete escursionistiche vi aspettano nella vicina città residenziale di Greiz (a poco meno di 8 km).
- Anche Reichenbach è a pochi minuti di auto (poco meno di 5 km).
- Dalla torre Kuhberg, vicino a Brockau, si gode di una splendida vista sul Vogtland (torre Bismarck, circa 5 km).
- Nelle vicinanze si trova il Castello di Netzschkau, uno dei primi castelli residenziali della Sassonia, costruito nel 1492 in stile barocco (circa 2 km).
- e la miniera di allume a Mühlwand (circa 5 km)
- e Kappels Floßteiche (circa 8 km)
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Il tour di scoperta di oggi ci porta al simbolo della regione del Vogtland, il ponte Göltzschtal, ma prima facciamo una breve deviazione verso il Castello di Mylau. Il castello di Mylau, nel nord del Vogtland, è uno dei castelli medievali meglio conservati della Sassonia e nel corso della storia ha avuto diverse funzioni, come sede principesca, fabbrica e municipio. La storia architettonica del castello riflette vari stili architettonici, dal romanico all'Art Nouveau.
Una parte della mostra nel Castello di Mylau è dedicata alla costruzione del ponte di Göltzschtal, la sfida più grande nella costruzione della linea ferroviaria tra Lipsia e Hof. A seguito di un concorso in cui furono presentate diverse proposte, la costruzione iniziò nel 1846 e fu completata nel 1851. Con i suoi 574 metri di lunghezza, il ponte di Göltzschtal è il ponte in mattoni più lungo del mondo ed è stato il primo ponte in mattoni ad essere calcolato staticamente.
Particolarmente suggestiva è la vista in lontananza del ponte Göltzschtal da Netzschkau, con una piccola area di sosta e un'altalena sull'albero. Nei dintorni si trovano anche molte altre mete escursionistiche, come la sede reale di Greiz, Reichenbach, la torre di Kuhberg vicino a Brockau, il castello di Netzschkau, la miniera di allume di Mühlwand e i laghetti di Kappels. L'intera area intorno al ponte della Göltzschtal offre quindi molte opportunità per splendide escursioni e gite.
