De ontdekkingstocht van vandaag brengt ons naar het symbool van het Vogtland - de Göltzschtal brug, maar eerst maken we een korte omweg.
Een omweg naar kasteel Mylau
Onze eerste excursiebestemming is kasteel Mylau, waar de permanente tentoonstelling een goed inzicht geeft in het ontstaan van de Göltzschtal brug en de verschillende ontwerpen die er bestonden.
Kasteel Mylau in het noorden van Vogtland is een van de best bewaarde middeleeuwse kastelen in Saksen. Oorspronkelijk gebouwd als een prinselijke residentie rond 1180, ging het rond 1770 over in burgerlijk bezit en onderging het een functionele verandering in de 19e eeuw om een fabriek te worden - een spinnerij. Het kasteel werd later gebruikt als stadhuis en is nu een museum.
De geschiedenis van het gebouw is net zo veranderlijk als het gebruik. Er zijn elementen die variëren van Romaans tot Art Nouveau. Alle belangrijke bouwstijlen zijn vereeuwigd in het kasteel.
Een wedstrijd voor de bouw van de Göltzschtal brug
Een klein deel van de tentoonstelling is gewijd aan de bouw van de Göltzschtalbrug. De grootste uitdaging bij de aanleg van de spoorlijn tussen Leipzig en Hof was het overwinnen van het Göltzschdal.
Een door de spoorwegen uitgeschreven wedstrijd had vier, soms zeer ondoorgrondelijke, voorstellen als winnaars, die statisch geen van alle overtuigend waren. Voor mij was de meest ongelooflijke een brug met twee verdiepingen, waarbij de tweede verdieping als gevangenis zou worden gebruikt. Of een enorme dam die geen openingen heeft en gewoon een bolwerk van steen is, is ook erg spectaculair.
Uiteindelijk ging het hoofd van de inspectiecommissie zelf aan de slag met de planning van het project. Hij gebruikte individuele ideeën uit de inzendingen en verwerkte zijn eigen ervaring met de bouw van een viaduct een paar jaar eerder.
Wat echter volstrekt ongebruikelijk was, was dat hij baksteen als bouwmateriaal gebruikte en slechts een paar bijzonder intensief gebruikte delen van graniet maakte. Bakstenen werden gebruikt omdat er klei beschikbaar was in het gebied en bakstenen dus snel en goedkoop konden worden verkregen. Er waren immers 50.000 bakstenen per dag nodig.
De bouw begon in 1846 en slechts 5 jaar later, op 15 juli 1851, werd de opening van het imposante bouwwerk gevierd. Met zijn 574 meter is de Götzschtalbrug niet alleen de langste bakstenen brug ter wereld, maar ook de eerste brug van bakstenen die statisch berekend werd. Er werden maar liefst 26 miljoen bakstenen gebruikt
Het enorme viaduct heeft 98 bogen die het Göltzschdal overspannen. Met een hoogte van 78 meter was de Göltzschtalbrug destijds ook de hoogste brug ter wereld.
De regelmaat van de bogen moest tijdens de bouw worden aangepast, omdat er geen vaste grond was op de bodem van de vallei. Hier werden twee enorme bogen gebouwd, wat het bouwwerk nog indrukwekkender maakte.
Aan de voet van de Götzschtalbrug nodigt een biertuin je uit om te blijven hangen en je te vergapen aan de brug. Als je in de regio Vogtland bent, maak dan zeker een omweg naar de grootste bakstenen brug ter wereld - het is de moeite waard.
Het beste uitzicht in de verte op de Göltzschatal brug
Het monumentale bouwwerk van de Göltzschtalbrücke is vanaf talloze plaatsen in de omgeving te zien. Maar veruit het mooiste uitzicht heb je vanaf Netzschkau. Hier is een kleine rustplaats met een schommel aan een boom. Gewoonweg prachtig.
Het uitkijkpunt ligt in Netzschkau bij de Hermann-Löns-Straße of in het verlengde van de Reinsdorfer Weg. Helemaal aan het einde voor het veld loop je slechts een paar meter naar de rustplaats met sensationeel uitzicht.
Tips voor excursiebestemmingen in de omgeving:
- Talrijke excursiebestemmingen wachten op je in de nabijgelegen residentiële stad Greiz (iets minder dan 8 km).
- Reichenbach ligt ook op slechts een paar minuten rijden (iets minder dan 5 km).
- Vanaf de Kuhbergtoren bij Brockau (Bismarcktoren, ca. 5 km) heb je een prachtig uitzicht over het Vogtland.
- Vlakbij ligt kasteel Netzschkau, een van de eerste residentiële kastelen in Saksen, gebouwd in 1492 in barokstijl (ca. 2 km).
- en de aluinmijn in Mühlwand (ca. 5 km)
- en Kappels Floßteiche (ca. 8 km)
Jouw mening is nodig! Als de gepresenteerde plaats je bevalt, klik dan op de sterren om deze te beoordelen...
Leeswaardering
( stemmen tot nu toe)
De ontdekkingstocht van vandaag brengt ons naar het herkenningspunt van de regio Vogtland - de Göltzschtal brug, maar eerst maken we een korte omweg naar Schloss Mylau. Kasteel Mylau in het noorden van Vogtland is een van de best bewaarde middeleeuwse kastelen in Saksen en heeft in de loop van de geschiedenis verschillende functies gehad, zoals vorstelijke zetel, fabriek en stadhuis. De architectonische geschiedenis van het kasteel weerspiegelt verschillende bouwstijlen, van Romaans tot Art Nouveau.
Een deel van de tentoonstelling in Schloss Mylau is gewijd aan de bouw van de Göltzschtalbrug, de grootste uitdaging bij de aanleg van de spoorlijn tussen Leipzig en Hof. Na een wedstrijd waarbij verschillende voorstellen werden ingediend, begon de bouw in 1846 en werd voltooid in 1851. Met een lengte van 574 meter is de Göltzschtalbrug de langste bakstenen brug ter wereld en de eerste brug van baksteen die statisch werd berekend.
Bijzonder indrukwekkend is het verre uitzicht op de Göltzschtalbrug vanaf Netzschkau, met een kleine rustplaats en een schommel aan de boom. Er zijn ook veel andere excursiebestemmingen in de omgeving, zoals de koninklijke zetel van Greiz, Reichenbach, de Kuhbergtoren bij Brockau, kasteel Netzschkau, de aluinmijn in Mühlwand en de vlotvijvers bij Kappels. Het hele gebied rond de Göltzschtalbrug biedt dus veel mogelijkheden voor mooie excursies en verkenningen.
